Датчик давления в гидросистеме: показания вне рабочего диапазона

Возможные причины

• ЧастоНастоящая потеря давления — утечка в гидравлическом контуре
• ЧастоОтказавший гидроаккумулятор, больше не держащий давление
• ЧастоИзношенный или отказывающий гидронасос
• ЧастоНизкий уровень гидравлической жидкости
• ВозможноОтказывающий или уходящий по показаниям датчик давления
• ВозможноЗабитый фильтр в гидравлическом контуре

Что вы можете заметить

• Медленные или срывающиеся переключения
• Гидронасос включается намного чаще обычного
• Автомобиль застрял на нейтрали
• Сообщение о неисправности коробки передач
• Рядом с коробкой видна течь жидкости

Что проверить, по порядку

1. Проверьте уровень гидравлической жидкости и поищите течи. Течь — самая частая причина, и её видно снизу.
2. Послушайте, как часто включается насос. Частые включения на стоящей машине означают, что давление куда-то уходит.
3. Смотрите показание давления на экране текущих данных в течение цикла работы насоса — оно должно ровно вырасти и затем держаться.
4. Подозревайте гидроаккумулятор, если давление нормально растёт, но быстро падает, как только насос останавливается.
5. Считайте все коды — код гидроблока или реле насоса рядом с этим называет узел.