Ошибка управления положением механизма переключения

Возможные причины

• ЧастоНизкое давление в гидравлике — утечка, отказавший насос или гидроаккумулятор
• ЧастоОтказывающий привод переключения передач
• ЧастоКалибровка потеряна или не выполнялась после ремонта
• ЧастоИзношенные синхронизаторы или вилки переключения внутри коробки
• ВозможноНеисправный датчик положения, неверно сообщающий положение вала
• ВозможноСцепление не выключается до конца, и передачу невозможно включить

Что вы можете заметить

• Коробка не включает передачу
• Машина застряла на нейтрали или на одной передаче
• Скрежет во время переключения передачи
• Переключения занимают много времени
• Автомобиль не едет

Что проверить, по порядку

1. Сначала считайте все коды. Коды давления в гидравлике или сцепления рядом с этим обычно всё объясняют.
2. Проверьте, полностью ли выключается сцепление. Передачу нельзя включить против сцепления, которое всё ещё передаёт момент, и выглядит это как срыв переключения, а не как неисправность сцепления.
3. Выполните процедуру калибровки. Если код возвращается немедленно, неисправность механическая или гидравлическая.
4. Проверьте давление в гидравлике и поищите течи.
5. Скрежет при включении указывает на износ коробки, а не на систему управления.
6. Коробка, не способная включить передачу, может оставить вас на обочине. Не рассчитывайте на неё в поездке, пока она не отремонтирована.