Опорное напряжение датчиков "C": высокий уровень сигнала в цепи

Возможные причины

• ЧастоЦепь опорного напряжения замкнута на напряжение аккумулятора или на другое питание
• ЧастоПеретёртый жгут, замкнувший опорную цепь на провод питания
• ЧастоВода или коррозия в разъёме, замыкающие соседние контакты
• ВозможноПовреждение от прошлых работ — щуп, воткнутый не в тот контакт, или ошибка при прикуривании
• ВозможноОтказ цепи опорного питания блока управления

Что вы можете заметить

• Множество кодов датчиков сразу, большинство с высокими показаниями
• Аварийный режим или снижение мощности
• Двигатель работает плохо
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Почините опорную цепь, прежде чем диагностировать любой датчик, код которого сохранён рядом.
2. Ищите замыкание на провод питания. Опорное напряжение, стоящее выше своего стабилизированного значения, откуда-то это напряжение получает.
3. Осмотрите разъёмы на коррозию, замыкающую соседние контакты.
4. Проверьте жгут на перетирание там, где опорная цепь идёт рядом с проводами питания.
5. Спросите, какие работы велись недавно. Прокол не того контакта при замерах или прикуривание с перепутанными проводами могут необратимо повредить цепь опорного напряжения.