Опорное напряжение датчиков "B": низкий уровень сигнала в цепи

Возможные причины

• ЧастоОдин датчик на общей цепи закоротил внутри и нагружает опорное напряжение
• ЧастоЦепь опорного напряжения замкнута на массу
• ЧастоВода в разъёме, замыкающая опорную цепь на массу
• ВозможноПеретёртый жгут, касающийся двигателя или кузова
• ВозможноОтказ цепи опорного питания блока управления

Что вы можете заметить

• Множество кодов датчиков сразу
• Аварийный режим или снижение мощности
• Двигатель работает плохо или не заводится
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Не диагностируйте отдельные коды датчиков. Сначала почините опорную цепь, а потом посмотрите, какие коды вернутся на самом деле.
2. Отсоединяйте датчики на опорной цепи "B" по одному, наблюдая за опорным напряжением. Его восстановление при отсоединении одного сразу его изобличает.
3. Поищите воду в разъёмах. Влажный разъём, замыкающий опорную цепь на массу, — классическая причина, и она часто проявляется в зависимости от погоды.
4. Проверьте жгут на потёртости о двигатель или кузов.
5. Подозревайте блок только тогда, когда все датчики на цепи отсоединены, а опорное напряжение всё ещё занижено.