Управление топливным насосом "A": высокий уровень сигнала в цепи

Возможные причины

• ЧастоОтказ реле
• ЧастоОкисленное гнездо реле или контакты блока предохранителей
• ЧастоНеисправность проводки между блоком и реле
• ЧастоПопадание воды в блок предохранителей
• ВозможноПерегорел предохранитель
• РедкоОтказ выходного драйвера в блоке управления
• ВозможноОтказ топливного насоса
• ВозможноОкисленная масса на насосе

Что вы можете заметить

• Двигатель не заводится
• Двигатель глохнет на ходу
• Потеря мощности под нагрузкой
• Насос не слышно при включении зажигания
• Аккумулятор разряжается после стоянки

Что проверить, по порядку

1. Прислушайтесь к насосу. Включите зажигание, не заводя, — исправный насос работает секунду-две. Тишина — ясный результат, и проверка ничего не стоит.
2. Поменяйте реле с таким же из другого места блока и посмотрите, перейдёт ли неисправность. Это ничего не стоит и является самой быстрой доступной проверкой.
3. Осмотрите гнездо реле на коррозию, следы перегрева и разжатые контакты — потемневшее гнездо означает, что реле работало горячим.
4. Проверьте предохранитель этой цепи.
5. Проверьте блок предохранителей на попадание воды, особенно если он стоит низко или в моторном отсеке.
6. Проверьте проводку между блоком и реле