Опорное напряжение датчиков "A": обрыв цепи

Возможные причины

• ЧастоОдин датчик на общей опорной цепи закоротил внутри и просадил всё опорное напряжение
• ЧастоЗамыкание или перетирание проводки в цепи опорного напряжения
• ЧастоОкислившийся или залитый водой разъём на датчике, делящем то же опорное напряжение
• ВозможноЦепь опорного напряжения замкнута на массу или на другое напряжение
• ВозможноОтказ цепи опорного питания блока управления

Что вы можете заметить

• Длинный список кодов датчиков сразу
• Снижение мощности или аварийный режим
• Двигатель работает плохо или не заводится
• Несколько указателей показывают неверно
• Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

1. Устраните это, прежде чем диагностировать датчики. Каждый сохранённый рядом код датчика — следствие, и замена этих датчиков ничего не изменит.
2. Выпишите, какие датчики дали неисправность. Все они делят опорную цепь "A", и этот список и есть схема того, где искать.
3. Отсоединяйте датчики на этой опорной цепи по одному, держа опорное напряжение на приборе. Когда оно восстановится, неисправен тот датчик, который вы только что отсоединили.
4. Осмотрите разъёмы на воду и коррозию — чаще всего опорное напряжение просаживается именно так.
5. Проверьте жгут на перетирание там, где идёт цепь опорного напряжения.
6. Подозревайте блок управления только после того, как исключены все датчики на этой цепи.