P0828

Выключатель переключения вверх и вниз: высокий уровень сигнала в цепи

Серьёзность: Низкая
Можно ли ехать: Без ограничений

Цепь совмещённого выключателя повышения и понижения передачи застряла на высоком уровне — обычно замыкание на питание, обрыв или выключатель, который никогда не замыкается. Блок либо постоянно видит запрос на переключение, либо не видит его никогда. На некоторых автомобилях залипший в замкнутом положении выключатель заставляет коробку раз за разом пытаться переключиться, а это заметнее, чем просто потеря ручного режима.

Возможные причины

ЧастоВыключатель залип или отказал
ЧастоЗамыкание на питание, обрыв цепи или никогда не замыкающийся выключатель в рулевой колонке или консоли
ВозможноПовреждённое подрулевое кольцо
ВозможноПролитый напиток или грязь в выключателе на консоли
ВозможноОкисленный разъём

Что вы можете заметить

Коробка раз за разом пытается переключиться сама
Ручной режим недоступен
Лепесток или рычаг не реагирует
Горит лампа Check Engine

Что проверить, по порядку

Посмотрите состояние выключателя на экране текущих данных, ничего не трогая. Показание, уже говорящее о сработавшем выключателе, сразу изобличает залипание.
Отсоедините выключатель и посмотрите, сохраняется ли высокое показание на жгуте.
Осмотрите выключатель на консоли на следы пролитого напитка — это самая частая причина залипания консольного выключателя.
Проверьте подрулевое кольцо, если выключатели стоят на руле.
Прежде чем решать, насколько это срочно, убедитесь, что автоматическое переключение не затронуто.

Прочитайте этот код со своей машины

Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.

Скачать Pin16 в Google Play

Место кода в дереве

B · Кузов C · Шасси P · Двигатель и трансмиссия U · Сеть и обмен данными

Коробка передач