Управление насосом охлаждающей жидкости: обрыв цепи

Возможные причины

• ЧастоОтказ электрического насоса охлаждающей жидкости
• ЧастоОкисленный разъём или повреждённая проводка
• ЧастоПерегорел предохранитель или отказало реле
• ЧастоВоздушная пробка в системе охлаждения после предыдущего ремонта
• ЧастоНизкий уровень охлаждающей жидкости
• ВозможноГрязь или накипь, заклинившая крыльчатку насоса
• РедкоОтказ выходного драйвера в блоке управления

Что вы можете заметить

• Двигатель перегревается
• Указатель температуры ползёт вверх, особенно в пробке
• Печка дует прохладным
• Предупреждение по охлаждающей жидкости
• Горит лампа Check Engine
• На турбированном двигателе мог перестать работать насос, который должен работать после выключения

Что проверить, по порядку

1. Следите за указателем температуры и остановитесь, если он ползёт вверх. Двигатель без циркуляции жидкости перегревается быстро, а повреждения от перегрева дороги и необратимы.
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе. Никогда не вскрывайте горячую систему охлаждения: она под давлением и выше обычной точки кипения.
3. Прежде всего проверьте предохранитель и реле в цепи насоса.
4. Прислушайтесь к насосу. Многие включаются при включении зажигания и продолжают работать после выключения, поэтому тишина там, где насос должен работать, — ясный результат.
5. Если систему охлаждения недавно вскрывали, проверьте, нет ли воздушной пробки: с пробкой насос не гонит жидкость, хотя и работает.
6. Осмотрите разъём на коррозию.