Pin16

P0098

Датчик температуры впускного воздуха 2: высокий уровень сигнала в цепи

Серьёзность
Низкая
Можно ли ехать
Ездить можно — запишитесь в сервис

Цепь второго датчика температуры впускного воздуха выдаёт высокое значение — за пределами допустимого диапазона, а не просто неточное. Как и у других датчиков температуры, электрическое направление и температурное здесь противоположны: сопротивление падает с ростом температуры, поэтому замыкание сообщает о невозможно горячем воздухе, а обрыв — о невозможно холодном.

Возможные причины

Что вы можете заметить

Что проверить, по порядку

  1. Сравните все температуры, которые видит блок, — этот датчик, датчик температуры воздуха 1 и охлаждающую жидкость — после ночной стоянки. Они должны сойтись в пределах нескольких градусов, а выбивающийся и есть неисправный. Это самая быстрая доступная проверка, и для неё нужен только сканер.
  2. Проверьте разъём на коррозию и масло. На наддувном двигателе этот датчик часто стоит после интеркулера, где скапливается масляный туман.
  3. Проверьте проводку и массу, прежде чем менять датчик.
  4. Посмотрите, что ещё сохранено. На турбированном двигателе этот датчик питает управление наддувом, поэтому код наддува или наддувочного воздуха рядом обычно имеет общую причину.
  5. Отсоедините датчик и посмотрите, куда прыгнет показание. Обрыв и замыкание уводят его в противоположные крайности, что отделяет неисправность проводки от отказавшего датчика без всякой разборки.

Прочитайте этот код со своей машины

Подключите адаптер ELM327 к разъёму OBD-II под приборной панелью. Pin16 прочитает подтверждённые, разовые и постоянные коды, объяснит каждый так же, как эта страница, — без интернета и без учётной записи — и покажет, что машина записала в момент ошибки.

Скачать Pin16 в Google Play

Место кода в дереве